Đèo Cả sắp tăng vốn gần 1.500 tỷ đồng
HHV đang trình cổ đông phương án tăng vốn điều lệ từ 2.673 tỷ đồng lên 4.159 tỷ đồng, vượt xa so với kế hoạch trước đó.
Theo tài liệu trình đại hội cổ đông bất thường vào đầu tháng 11 tới, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (UPCoM: HHV) dự kiến chào bán hơn 148,54 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Tỷ lệ thực hiện là 9:5, tức cổ đông đang sở hữu 9 cổ phiếu được quyền mua 5 cổ phiếu mới và không bị hạn chế chuyển nhượng.
Nghị quyết đại hội đồng cổ đông trước đây thông qua phương án vốn điều lệ năm nay chỉ tăng lên 3.533 tỷ đồng. Tuy nhiên, ban lãnh đạo công ty cho biết, sau khi xem xét chiến lược kinh doanh trung hạn và cơ hội đầu tư mới thì quyết định điều chỉnh lên cao hơn.
Số tiền thu được sẽ phục vụ kế hoạch hợp tác kinh doanh dự án xây dựng cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo. Dự án có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng và công ty sẽ đầu tư 1.700 tỷ đồng. Phần còn lại từ đợt tăng vốn dùng để bổ sung vốn lưu động và dự phòng sản xuất kinh doanh.
Hội đồng quản trị công ty chưa ấn định giá chào bán nhưng dự kiến không thấp hơn mệnh giá. HHV đang giao dịch ở vùng giá 20.700 đồng trên sàn chứng khoán, còn giá trị sổ sách mỗi cổ phần theo báo cáo tài chính hợp nhất bán niên là 11.553 đồng.
Dự án hầm đường bộ Đèo Cả. Ảnh: Website công ty.
Chưa hoàn tất đợt chào bán này nhưng công ty đã lên lộ trình cho các đợt tăng vốn tiếp theo. Dự kiến năm sau vốn điều lệ tăng lên 5.340 tỷ đồng, đến 2023 lên 8.000 tỷ đồng và 2024 lên 10.000 tỷ đồng.
Mục tiêu doanh thu cũng tăng trưởng tương ứng. Năm nay công ty đặt kế hoạch doanh thu đạt 1.285 tỷ đồng, trong đó sáu tháng cuối năm dự kiến đóng góp 806 tỷ đồng. Ước tính chín tháng đầu năm, công ty ghi nhận doanh thu 1.268 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 200 tỷ đồng, lần lượt hoàn thành 98% và 92% kế hoạch cả năm.
Công ty dự kiến doanh thu năm 2022 tăng gần gấp đôi năm nay, lên 2.500 tỷ đồng. Các năm tiếp theo lần lượt đạt 5.000 tỷ đồng, 8.000 tỷ đồng và 10.000 tỷ đồng. Lợi nhuận đến năm 2025 dự kiến là 3.000 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo cho biết tăng trưởng doanh thu chủ yếu đến từ việc tập trung vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ, cung cấp dịch vụ khép kín. Bốn hoạt động cốt lõi là đầu tư (thu xếp vốn cho các dự án hạ tầng giao thông đường bộ), thi công xây lắp, quản lý vận hành và đầu tư phát triển bất động sản, các dịch vụ gắp liền với đường cao tốc.
Tin cùng chuyên mục
Giám đốc Meta: 2025 là năm bản lề với tiến trình phát triển AI tại Việt Nam
Sáng nay 14/3, Tập đoàn Meta phối hợp cùng Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) trực thuộc Bộ Tài chính chính thức khởi động Chương trình Thách thức Đổi mới sáng tạo 2025, đánh dấu năm triển khai thứ ba của chương trình với mục tiêu thúc đẩy phát triển lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) tại Việt Nam.
Nvidia, Meta, Honeywell… hiến kế, cam kết đồng hành cùng Việt Nam về AI và bán dẫn
Nvidia, Meta, Honeywell… hiến kế, cam kết đồng hành cùng Việt Nam về AI và bán dẫn
Ứng dụng AI trong khu vực công của Việt Nam đang ở đâu?
Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá với AI trong khu vực công, nhưng liệu đã sẵn sàng? Báo cáo từ IPS và UNDP cho thấy dù có những thành công ban đầu, ứng dụng AI vẫn còn hạn chế, thiếu cơ chế tài chính, cơ sở hạ tầng và khung pháp lý rõ ràng. Nếu không nhanh chóng khai mở tiềm năng, khu vực công có thể tụt lại phía sau trong cuộc đua số hóa.
