Muôn kiểu 'sáng tạo' xây trụ, dựng rào ngăn xe đi lên vỉa hè ở Hà Nội
Mới đây, UBND phường Khương Mai (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đã cho dựng trụ đá dọc vỉa hè phố Lê Trọng Tấn để ngăn ô tô dừng, đỗ sai quy định, dành không gian cho người đi bộ.
Ghi nhận của VietNamNet, tại mỗi điểm lên xuống của vỉa hè, lực lượng chức năng cho đặt 3 trụ đá, mỗi trụ cách nhau khoảng 1,2m. Các trụ này cao khoảng 50cm, đường kính 35cm và được dán phản quang để người đi bộ dễ quan sát.
Hàng trụ ngăn phương tiện đi lên vỉa hè tại phố Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân)
Các trụ đá cao khoảng 50cm
Không chỉ đặt trụ, lực lượng chức năng còn đặt barie và dán thông báo
Ông Cao Xuân Thắng (SN 1945, trú tại quận Thanh Xuân) cho biết, từ khi cọc đá được dựng lên, vỉa hè thông thoáng hẳn.
"Trước đây, ô tô đỗ thành hàng 2 kín hết vỉa hè, người đi bộ không còn lối để đi. Nay có cọc đá nên ô tô không lên được, bà con đi bộ dễ dàng, các cháu nhỏ có không gian để đi lại...", ông Thắng nói.
Không chỉ có vỉa hè tại đường Lê Trọng Tấn được dựng rào, tại ngõ 495, 477, 475 đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân Nam, quận Thanh Xuân) cũng được cơ quan chức năng cho rào chắn, ngăn ô tô dừng, đỗ.
Hàng rào tại vỉa hè ngõ 495 đường Nguyễn Trãi
Tại ngõ 495 đường Nguyễn Trãi, đoạn vỉa hè dài khoảng 100m mới được dựng rào chắn cách đây khoảng 2 tháng. Các đoạn rào này, được chôn chặt xuống vỉa hè, cao 20- 30cm. Không chỉ được dựng rào, đoạn vỉa hè này còn được trồng cây, trang trí đẹp mắt.
Ông Nguyễn Dũng (phường Thanh Xuân Nam) cho biết, trước đây, đoạn vỉa hè này thường xuyên bị chiếm dụng làm nơi đỗ ô tô hoặc đổ rác. Từ khi UBND phường cho lắp rào thì tình trạng này đã đỡ nhiều...
Rào chắn "bảo vệ" vỉa hè tại ngõ 477 đường Nguyễn Trãi
Một số người vẫn đi dưới lòng đường
Còn tại ngõ 477 đường Nguyễn Trãi, do vỉa hè ở đây khá rộng nên lực lượng chức không chỉ dựng rào dọc theo vỉa hè mà còn rào chắn ngang.
Một số đoạn vỉa hè đã bị chiếm dụng
Trên nhiều tuyến phố khác, các rào chắn ngăn phương tiện đã có từ lâu nhưng không được thiết kế đồng bộ. Mỗi nơi có một cách bố trí rào khác nhau, nơi rào chắn được lắp đặt cao đến hơn 1m nhưng nơi chỉ thấp 0,3 - 0,5m dẫn đến tình trạng mất mỹ quan...
Tại vỉa hè đường Trần Phú (phường Văn Quán, Hà Đông), khoảng 100m rào chắn được lực lượng chức năng dựng lên áp sát bờ tường của Học viện An ninh Nhân dân. Tuy nhiên, hàng rào chỉ rộng 1/2 phần vỉa hè nên tình trạng xe máy đi lên vẫn diễn ra.
Dù có hàng rào nhưng xe máy, xe đạp vẫn vô tư đi trên vỉa hè
Tại khu vực vỉa hè trước cửa số nhà 129 đường Nguyễn Trãi (phường Thượng Đình, quận Thanh Xuân), lực lượng chức năng đã cho đặt 18 barie để ngăn ô tô đỗ trên hè.
18 barie quây xung quanh vỉa hè trước cửa số nhà 129 đường Nguyễn Trãi
Xe máy "vô tư" đi giữa hàng barieĐình Hiếu
Tags:xây trụ
dựng rào
ngăn xe
vỉa hè
Tin cùng chuyên mục
Dầu ô liu có tốt không, dùng thế nào cho đúng?
Chia sẻ trên trang Aboluowang về các lỗi thường gặp khi dung dầu ô liu, bác sĩ chuyên khoa hậu môn trực tràng Hoàng Dự Thuần cho biết phương pháp xào, chiên bằng dầu ô liu là hai kiểu dùng đại kỵ.
Đề thi tốt nghiệp THPT môn Ngữ Văn: Chủ đề quen thuộc nhưng mang hơi thở mới của thời đại
Đề thi tốt nghiệp THPT môn Ngữ Văn: Chủ đề quen thuộc nhưng mang hơi thở mới của thời đại
Thầy lang chữa bệnh bằng thuốc nam có lá ngón gây chết người
Chữa bệnh bằng thuốc nam có lá ngón gây chết người, đối tượng Tào Thị Thủy, 48 tuổi ở thị trấn Lang Chánh, Thanh Hóa vừa bị khởi tố, bắt tạm giam.
Jack vùng vẫy trong khủng hoảng
Theo chuyên gia truyền thông, Jack có thắng kiện trong vụ việc với Thiên An cũng khó vực dậy hình ảnh nghệ sĩ sau loạt ồn ào thời gian qua.
Lực lượng quản lý thị trường Lào Cai mạnh tay xử lý hàng giả, hàng lậu
Kinhtedothi- Sau 15 ngày kiểm tra, kiểm soát thị trường (từ 15-30/5/2025), lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Lào Cai đã thu giữ và tổ chức tiêu hủy hơn 400 triệu đồng hàng hóa vi phạm, trong đó có nhiều thực phẩm kém chất lượng và hàng giả mạo các nhãn hiệu nổi tiếng.
Thúc đẩy hợp tác Việt Nam
Việc tăng cường hợp tác song phương giữa SEAI của Ấn Độ và VASEP của Việt Nam được đánh giá là mang tính chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển công nghệ chế biến, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu.
