Xin lốt 600 triệu: Một mình đơn vị vận tải thì chẳng làm được
Cơ quan quản lý cần thu hồi các “lốt” xe hoạt động kém hiệu quả thay vì cấp phép trở lạiNhưng thực tế, một mình đơn vị vận tải thì không thể làm được việc này, do vậy việc mua bán, chuyển nhượng này cần phải có sự tham gia của cơ quan nhà nước, cụ thể là bằng việc làm các thủ tục thu hồi và cấp lại tem, phù hiệu mới của Sở GTVT Hà Nội.Đây là nguyên nhân vì sao, bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Lương Yên đã có chủ trương không tiếp nhận thêm lượt tuyến, nhưng tình trạng mua bán “lốt” xe tại đây vẫn diễn ra.“Đây là kẽ hở của quy định, và cơ quan quản lý nhà nước lĩnh vực này lẽ ra phải chấn chỉnh, xử lý nhưng lại tái cấp phép cho những “lốt” xe hoạt động không hiệu quả này”, đại diện Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam nói.
Cũng theo đại diện Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, đa phần “lốt” xe được mua bán, chuyển nhượng là “lốt” xe hoạt động kém hiệu quả hoặc chủ nhân bị phá sản. Tuy chưa có quy định nào từ chối việc sang nhượng “lốt” xe, nhưng với “lốt” xe hoạt động kém thì cơ quan quản lý nhà nước cần phải thu hồi để tránh hệ lụy.
Hà Nội cũng từng có chủ trương thu hồi những “lốt” xe có tần suất hoạt động chỉ khoảng 20% lượt, chuyến so với biểu đồ đăng ký. Vậy không hiểu sao tình trạng “lốt” xe bị mua đi, bán lại vẫn diễn ra tại bến Mỹ Đình (!?)
Cho ý kiến về việc ngăn chặn tình trạng mua bán, chuyển nhượng “lốt” xe với giá cao, cả đại diện Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam và Hiệp hội vận tải Hà Nội đều cho rằng, cơ quan quản lý cần thu hồi các “lốt” xe hoạt động kém hiệu quả thay vì cấp phép trở lại. Nếu các doanh nghiệp khác có nhu cầu sử dụng các “lốt” xe này thì Sở GTVT tổ chức đấu thầu.
Video đang được xem nhiều
Tin liên quan
Thị trường chuyển nhượng lốt xe hoạt động ra sao?Sự thực về chuyện mua bán 'lốt' xe 600 triệu đồng
Tags:
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
Giám đốc Meta: 2025 là năm bản lề với tiến trình phát triển AI tại Việt Nam
Sáng nay 14/3, Tập đoàn Meta phối hợp cùng Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC) trực thuộc Bộ Tài chính chính thức khởi động Chương trình Thách thức Đổi mới sáng tạo 2025, đánh dấu năm triển khai thứ ba của chương trình với mục tiêu thúc đẩy phát triển lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) tại Việt Nam.
Nvidia, Meta, Honeywell… hiến kế, cam kết đồng hành cùng Việt Nam về AI và bán dẫn
Nvidia, Meta, Honeywell… hiến kế, cam kết đồng hành cùng Việt Nam về AI và bán dẫn
Ứng dụng AI trong khu vực công của Việt Nam đang ở đâu?
Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá với AI trong khu vực công, nhưng liệu đã sẵn sàng? Báo cáo từ IPS và UNDP cho thấy dù có những thành công ban đầu, ứng dụng AI vẫn còn hạn chế, thiếu cơ chế tài chính, cơ sở hạ tầng và khung pháp lý rõ ràng. Nếu không nhanh chóng khai mở tiềm năng, khu vực công có thể tụt lại phía sau trong cuộc đua số hóa.
